Extratåg till Falsterbo 21 maj 1963

Under maj månad ordnade många av skolorna i Malmö utflykt för sina elever till natursköna platser. Det kunde vara till Klostersågen eller Falsterbo. Bilden visar ett extratåg för skolbarn som startar från Södervärn den 21 maj 1963, draget av J 1344 + J 1262. Vagnsättet bestod av 42 axlar enligt följande: Bo6b 3413 + Bo9a 4228 + 4236 + Bo15 8028 + 8024 + 8156 + 1389 + Bo14d 1562 + Bo8a 2733 + 2583 + F1 25609.
[image]

Under maj månad ordnade många av skolorna i Malmö utflykt....

I Skåne tycks skolorna ha gjort tågutflykter tidigt. Min far gick 1927 ut gymnasiet i Lund. Och har berättat om utflykterna till Bökebergsslätt med
extratåg på LLTJ.

Katedralskolan i Lund brukade göra utflykter till Bökeberg, troligen redan vid sekelskiftet. Många Malmöskolor åkte till Bokskogen med Malmö-Genarps järnväg.

Sofielundsskolan i Malmö brukade åka till Falsterbo från Södervärn. Jag har själv åkt med några gånger i början av 1950-talet.

Vart badade ni? Strandbaden på södra sidan, eller Flommen på öresundssidan.(västra stranden)

Fick ni varsin plettepeng till godis.

Strandbaden. Någon peng till gottis var det aldrig fråga om, man skulle ha matsäck med sig.

Äggamackor med sand på:-D

Också jag har varit med om åtminstone en sådan heldagsutflykt, nämligen Malmö C - Tjörnarp och åter med bad i Tjörnarpssjön strax norr om stationen. Badplatsen låg alldeles intill banans uppspår.
Det bör varit ca 1960, då jag gick i Johannes kommunala gymnasium i Malmö. I princip skulle alla skolans elever vara med, så det bör väl ha varit uppåt 1000 resande. Det var ett väldigt stort tåg, mest bestående av bälgvagnar med träkorg. Jag vill minnas att jag åkte i en C08a eller något liknande.
Sven B

[image]

Bilden har jag visat förut men här ser vi sjön ni badade i.
/tell

Tack för bilden! Det ser ut som om badplatsen låg något söder om stationen, och så säger dagens kartor också. Så på den punkten må jag inse att mitt minne sviktar. Dessutom måste jag korrigera vagnslitterat; det var ju efter klassreformen 1956. Alltså B08a, inte C08a.
Sven B

Numera utan kräftor.

Hur såg spårdragningen ut i Malmö när det gick tåg till/från Södervärn?
Någonstans man kan se kartor?

Hur såg spårdragningen ut i Malmö när det gick tåg till/från Södervärn?
Någonstans man kan se kartor?

Lantmäteriet har ju en del kartor. Här är t.ex ett utdrag ur den häradsekonomiska kartan, inte så detaljerad kanske men en vacker kartbild är det allt.. Man ser ju hur spåren i Malmö gick på ett ungefär.

[image]

Min gamla skola (Dåvarande Karolinska läroverket) var på 1950-talet rätt duktig
i skolfotboll och -bandy. Till viktigare matcher fick hela skolan följa med som
hejaklack, vilket blivit omständligt med bussar. Jag minns en extratågsresa till
Kristinehamn, där jag tog chansen att bese S 2 i reguljärt persontåg på Morabanan.

Chef för biljettexpeditionen Örebro C på 1960- och 70-talen var den driftige Arne Lönn. Han var påpasslig med sina extratågserbjudanden till skolorna inför resemånaden maj. De kunde utföras M-To, då man hela tiden merutnyttjade "veckoslutsvagnsätten". Omtyckta arrangemang var t ex "Hamnresan"
till Göteborg, "Riksdag och Gröna Lund" till Stockholm och "Järnverk och gästabud" till Oxelösund/Nyköping. De lokala arrangemangen sköttes givetvis av orternas turistbyråer. 1-2 tåg i veckan kördes med ofta 4-500 deltagare.

Lönn ordnade extratåg även för vuxna, t ex till Säffleoperans föreställningar.
"Maximaltåget" medförde 998 resande och drogs av två Du2. Enligt MurphyÂ´s lag
uppstod lokskada på framresan. Pensionerade lokf Erik Blom, Örebro, var med på tåget som dragspelsunderhållare. Han kontaktade förarkollegan, de två bröt multipelkopplingen och B. bemannade andraloket. Ev. regelbrott blundade alla för när saken kom fram och den bör nu vara preskriberad.

Vi på Hedvig Eleonora skola i Stockholm åkte fram till 1963 på skolutflykt till Furuvik med ett långt tåg från centralen dit var och en fick ta sig på egen hand, minns att tåget var långt och bestod helt av trävagnar med öppna plattformar. Från och med 1964 blev det bussar direkt från skolan, nya eleganta från från från resebyrån Club Continental.

För den som vill se spår i malmö med omnejd på karta så rekommenderas denna sida: http://xyz.malmo.se/kartarkiv/

Hur såg spårdragningen ut i Malmö när det gick tåg till/från Södervärn?
Någonstans man kan se kartor?

Du kan i stora drag följa spåren ännu idag. Åtminstone genom de äldre delarna av M:ö. Sträckorna runt Södervärn ligger kvar som cykelbanor. Det som har byggts över är sträckan mellan Pildamsparken och Malmö Västra samt det som var åker när järnvägen revs. Söderut från Södervärn tar Du antingen kurvan genom Sofielund ner längs Skomakarstigen och vidare över cykelbron över Trelleborgsvägen och ner genom Kulladal. Alternativt följer Du Lönngatan ut mot Jägersro.

/Olof

2008 - 2023 års Järnvägshistoriska forum

Extratåg till Falsterbo 21 maj 1963 (Historiskt material)