Tilläggas kan ju HRRJ/HSS 2 som ju är normalspårigt även om det är ett likströmslok (spårvägstyp) men har normala buffertar. Tillhör SSS och är såvitt jag vet körbart.
SSLidJ's batteri/kontaktledningslok står väl uppställt som reklampelare men kan också räknas då det har normala buffertar.

Arbetslok som SL/SS 9205 (driftsfordon hos SL fortfarande?) och 9207 (Djurgårdslinjen) från 1923 (byggda på äldre spårvagnar) samt en del andra SL-fordon är ju mer spårvägs/T-banefordon med andra kopplingsanordningar.

Hur är det med de 2 SJ Ma-loken hos GBBJ, är de kvar?

Jag har försökt sammanställa en lista över samtliga normalspåriga ellok i Sverige. Om det finns fel i listan får ni gärna komma med tillägg eller rättelser. Om någon kunde komplettera med vilka lok som är körbara skulle det vara välkommet.

Man hamnar alltid i gränsdragningsfrågor när man skall göra en sådan här lista. Kanske du skall göra tillägget att det är normalspåriga ellok för kontaktledningsdrift med växelström i linjetjänst.

Annars saknas förutom loken från HRRJ och Lidingöbanan som nämnts ovan ett antal normalspåriga ackumulatorlok som gjort tjänst vid olika industrier. Till exempel Asea-loket från Klippans pappersbruk som nu finns vid deras museum och de två AEG ackumulator lok som jag tror finns bevarade någonstans.

Trevlig helg

/Olof

Jag har försökt sammanställa en lista över samtliga normalspåriga ellok i Sverige. Om det finns fel i listan får ni gärna komma med tillägg eller rättelser. Om någon kunde komplettera med vilka lok som är körbara skulle det vara välkommet.
Jag har skrivit en likadan tråd i Postvagnen, där även länkar till en äldre liknande tråd finns.

I detta forum kan man hitta denna tråd här.

Övriga äldre ellok:
Ma 825, NetRail (reservdelslok)
Ma 827, NetRail
Ma 832, avställd i Eskilstuna
Ma 833, STW
Uf 848, avställd i Notviken
Uf 849, avställd i Notviken
Uf 851, avställd i Notviken
Ud 872, avställd i Notviken
Ma 876, NetRail
Ma 882, NTS (reservdelslok)
Da 887, NetRail
Da 903, NetRail
Ma 962, STW
Ma 963, STW
Ma 965, STW
Ra 988, STAB
Rc1 1009, Tågab
Rc1 1014, Tågab
Rc1 1021, TrV
Rc1 1026, Tågab
TGOJ Ma 402, STW
TGOJ Ma 404, NTS
TGOJ Ma 406, NTS
TGOJ Ma 407, NTS

Här blev jag konfunderad med tanke på senare tiders diskussioner om förkortningar osv.
Enligt den länkade tråden ovan anskaffades Ma SJ 833, 962, 963, 965 samt TGOJ 402 av Stambanans Wänner. Är det dessa som avses med STW? Och var finns dessa lok idag?
Och vad betyder här NTS?
/undrade åter CEO som också tackar för sammanställningen och dess övriga kommentarer

Jag har en uppgift om att Ud 872 skrotades 2015 i Notviken. Det kunde i varje fall inte observeras vid besök i juni i år.

M.v.h.
Ola