Jag har läst någonstans att i England (och troligen på annat håll också) var en vagn som använts till stenkolstransporter efter detta endast användbar för stenkolstransporter. Det var nämligen lögn i helvete att göra vagnen tillräckligt ren för att transportera annat gods.

Man borde ha liknande problem för träkol (plus andra problem såsom avstybbning), och därför är jag lite skeptisk till att MHJ I-vagnar någonsin tillåtits att transportera träkol, dessa borde ju varit införskaffade för spannmålstransporter. Det borde gälla även när de varit uthyrda.

Träkol transporterades ju antingen på särskilda vagnar, litt L, eller på NN-vagnar utrustade med lösa träkolsskrov. Sådana skrov borde MHJ kunnat bygga på egen verkstad om de önskat. (För NN-vagnar hade väl bolaget??)

SI