Jag får helt klart "Byvallavibbar" av denna bild! (inte för att det är sig likt på platsen idag, men...). Och skymtar det inte "11" på lokets buffertbalk? I så fall skulle det kunna vara BLJ 11, fd DHJ 4, byggd i Helsingborg 1900 och ganska kortlivad på BLJ (köptes i slutet av 40-talet och skrotad i början av 50-talet, eller nåt sånt). Vad säger t ex "Morshyttan"? Och Kurt M?

/ L G

staffan g säger att det bör röra sig om lok 10 inköpt -47 och slutparkerad i martin-ugnen -53:-P
loket rullade knappt efter -49 på linjen då hon oftast fick dras tillbaks av nästa tåg :-P vilket ju inte är tanken med ett lok

lånade en länk till historiskt då jag inte har eget mtrl här just nu

loket står ung. vid texten "SJ-spår"

samma hemsida;

observera stolpkopplaren med gnistgap på ledningsbryggans vänstra del vilken är helt identisk med lars bild:-)
stolpbryggorna är f.ö en hälsning från den tid då B.L.J skulle breddas ev. med eldrift så det förbereddes över hela spårområdet

då loket står i riktning mot långshyttan, vänt och förmodligen kopplad till passagerarvagnen torde det vara tackjärn från Fagersta på flaket.
han kan ha övernattat i betjäningshuset vilket var vanligt och tar nu första tåget upp mot långshyttan/stjärnsund.

mer smaskens kan komma i kväll då jag är i hemmet avslöjar staffan g från horndal :-| :-) :-D

(vad gjorde vi utan "historiskt" applåderar densamme:-) )

Lite väl snabbt svarat där... "11" på buffertbalken" var ju inte så säkert, och så har ju loket på bilden löpaxel fram. BLJ 11/ DHJ 4 hade ju löpaxeln bak. Men Byvalla "satt" ju i varje fall! :-) Hur som helst trevligt med en BLJ-bild med andra linjelok än BLJ 5 och 6. Inget ont om dom loken, men omväxling förnöjer.

/ L G

Jag får helt klart "Byvallavibbar" av denna bild! (inte för att det är sig likt på platsen idag, men...). Och skymtar det inte "11" på lokets buffertbalk? I så fall skulle det kunna vara BLJ 11, fd DHJ 4, byggd i Helsingborg 1900 och ganska kortlivad på BLJ (köptes i slutet av 40-talet och skrotad i början av 50-talet, eller nåt sånt). Vad säger t ex "Morshyttan"? Och Kurt M?

/ L G

BLJ 11 hade axelföljden C1, så det är det inte.

Komplettering: Min far var verksam i Sala/Västeråstrakten 1938-41. Bilden kan även vara från den tiden.

att det är byvalla-långshyttans järnväg vid byvalla station och att det är lok 10 kan bara vidimeras:-)

se en länk från det allsmäktiga "historiskt" där loket står och hukar sig inför lie(skärbrännar)mannen bortom all räddning.
(nu har jag andra uppgifter från BLJ om årtal mm men det tar vi bakom kulisserna;-) )
vad som poppade upp i hjärnan var en tvist som förekom efter köpet, eller rättare sagt bytet med mellanskillnad med lokomotor nr 1 och MÖJ nr5:-P

B.L.J hävdade att loket de fått var praktiskt taget oanvändbart i sitt usla skick, i.a.f som linjelok :-(
jag har läst i en rätt omfattande brevväxling mellan bolagen och att det var nära domstolsförhandlingar, men i slutet gav sig B.L.J plötsligt och en förlikning skedde.
därför funderar jag därför på bilden vad en välklädd herre med portfölj gör framför ett halvsunkit ånglok, i en tid långt innan tågintresse var allmän:-|. spontant slår det mig; kan det vara en herre som åkt upp till byvalla, ställt sig framför det uppenbart fungerande loket och låtit sig fotograferas!?
jobbade far hans med juridik eller motsvarande?
är det så är det i.s.f en intressant bild som kan ha varit avgörande för konflikten.
(men bluffade man varandra på den tiden!?:-P :-D )

men nu spekulerar bara staffan g horndal, eller...!?

Kanske är det kronofogden med röda lappar i portföljen.Förr kallades Sverige för Järnbärarland,sedan blev det portfölj dito:-D Sune

mycket möjligt :-) det står i en skrift "B.L.J,s tid var utmätt" och det är väl vad kronofogden sysslar med ;-)

idag är platsen "ölbärarland" då det är en populär udde med grillplats vars väg går över byvalla,s gravplats :-) :-P ;-)

låta staffan g snart hembärandes av bilen :-| :-) :-D