...och olika ångdrivna sughävertar/ejektorer användes i järnvägsdriften, de senare monterade direkt på loken. Bl a på östgötasmalspåret användes hävertarna in i det sista. Bruket av olika benämningar på olika varianter tycks vara något inkonsekvent - även lok-hävertarna kallas ibland pulsometer.

Allt eftersom vattengivningen på banorna förbättrades, avskaffades lokhävertarna. Man ser ganska lätt om ex.vis ett svenskbyggt tanklok tidigare haft hävert - ånguttaget för sotarventilen, bakom skorstenen, var oftast kombinerat med pådragsventil för häverten!