Funderar på om det fanns 3 axliga betvagnar på ön. Av de bilder jag sett i böcker, på nätet och i spårstumpen kan jag inte minas ha sett det. Men i boken statens järnvägar på Gotland nämns det, att 3 axliga hyrdes in till flygplatsbygget. Då gick de i grustågen från Stånga om jag kommer ihåg rätt. Då är frågan fanns det tidigare 3 axliga öppna vagnar för betor på ön, eller var det bara 2 axliga.
Niklas
GJ hade ett antal treaxliga kalkvagnar tillverkade av Fole vilka fick takluckorna borttagna och därefter användes som betvagnar och var treaxliga ända till slutet. Jag har tyvärr inte tillgång till min detaljerade lista just nu.
Sedan fanns det såväl två som treaxliga cisternvagnar för sockermassa (typ). Den som är bevarad på GHJ (se bild) tillhör dock den förstnämnda varianten. Underredena till dessa kom från äldre vagnar, men hade oförändrat axelantal efter ombyggnaden. Således fanns var de treaxliga sådana redan från början. Kanske kalkvagnar då (har inte heller tillgång till "referensbiblioteket" )?
/ L G
![[image]](http://forening.gotlandstaget.se/vagn/ssaQ022.jpg)