Re: Damkupéer - jag kanske har fel, men..
>>Vilket trevligt initiativ. Äntligen ett forum där viktiga frågeställningar inte drunknar i en massa modernt tjafs 
. Sådant får jag nog av på jobbet...
>>Nåväl, en fråga som jag har funderat på en längre tid. Damkupéer i personvagnar var en företeelse som inte var helt ovanlig vid förra sekelskiftet. Men vilka var de avsedda för? Första- eller tredjeklasspassagerare? Kan tänka mig att man inte kostade på tredjeklassare sådan lyx, men betedde sig förstaklassarna så "dräggigt" att damerna behövde fly in i en damkupé? Å andra sidan fanns det nog både patroner och grosshandlare som inmundigade en hel del alkohol, och "ärbara fröknar" kanske inte kunde umgås med män hur som helst enligt den tidens moral...
>>Tack på förhand!
>>Ola
>Jag har precis för mig att när lokaltrafikvagnen C3 (senare C3a) kom 1901 var mittkupén (av de tre) avsedd för damer, alltså 3dje kl. Någon som vill hålla med eller motsäga mig? Och eftersom det är första gången jag skriver i detta forum, måste ju även jag berömma inintiativet!
>/Jan
Vad jag har förstått, har det funnits damkupéer i både 1:a och 2:a klass. Huruvida det funnits någon i 3:dje klass får andra berätta. Om moralen var bättre eller sämre förr, låter jag vara osagt. Mycket beror på var man lagt ribban om nu detta uttryck tillåts. Det lär ju ha fått en annan betydelse nu i dagarna.
Dock fanns det en hel del levnadsregler förr som nu tycks ha fallit i glömska.För den som vill fördjupa sig i ämnet, rekommenderar jag J.L. Saxons bok Umgängeskonst – Levnadsregler. Särskilt kapitlet: Resor. Boken finns nu åtkomlig på nätet tack vare ”projekt Runeberg”. http://runeberg.org/umgangesMvh Affe
Umgängeskonst – Levnadsregler / Resor
Hela tråden: