Re: Ånglok SJ E10
>>Var alla SJ E10 ånglok från början byggda för koleldning och senare ombyggda till oljeeldning? Eller var det bara de första E10-loken som var byggda för koleldning?
>>Mvh P-Å Lampemo
>1739 Lev. koleldad. 1956 Ombyggd till oljeeldning
>1740 Lev. koleldad. 1951 D:o
>1741 Lev. koleldad. 1951 D:o
>1742 Lev. koleldad. 1956 D:o
>1743 Lev. koleldad. 1956 D:o
>1744 Lev. oljeeldad. Enligt Weine Stenqvist skulle loket ha återbyggts till koleldning för att pånytt återställas till oljeledning 1951. Är denna uppgift korrekt?. Någon som kan bekräfta/dementera?
>1745 Lev oljeeldad. Enligt Weine Stenqvist skulle loket ha återbyggts till koleldning för att pånytt återställas till oljeledning 1951. Är denna uppgift korrekt?. Någon som kan bekräfta/dementera?
>1746 Lev oljeeldad. 1953 och 1955 var loket koleldat (källa skriftligt från SJ). 1956 Ombyggd till oljeeldning (källa Weine S.)
>1747 Lev oljeeldad. 1953 alltjämt oljeeldat (källa SJ) 1955 koleldat (källa skriftligt SJ). 1956 Ombyggd till oljeeldning (källa Weine Stenqvist)
>1748 Lev oljeeldad. Enligt Weine Stenqvist skulle loket ha återbyggts till koleldning för att pånytt återställas till oljeledning 1951. Är denna uppgift korrekt?. Någon som kan bekräfta/dementera?
>Enligt ovanstående skulle loken 1744-1748 haft olja-kol-olja. I tre fall är källan Weine och i två fall finns skriftliga källor från SJ / Mbr.
>Frågan är om detta är korrekt eller är uppgifterna från någon källa felaktig?
>ConnyEnligt skrivelse till NOHAB 28/2-47 ändrades beställningen på de fem sista loken till leverans med oljeeldning.Skrivelse till veskstadsföreståndarna Ör, Tm, G, M och Ös 23/5-47.
ang ombyggnad av 57 ånglok till oljeeldning.
Därpå är antecknat bl andra att
E10 1739 fick oljeeldning i Ös 7.47
1740 Ös 8.47
1741 Ös 10.47
1742 Ös 10.47
1743 Ös 9.47Str 77 anger ingen oljeeldning på E10 förrän 1/1 1952 då 1740, -41, -44, -45, -47 samt 1748 var utrustade. Fr o m 1958 anges oljeeldning på samtliga E10-lok.
/tell
Hela tråden: