Re: Olyckan i Grycksbo 1957
>>
>>Loket var ett av ASJ Falun tillverkat dieselelektriskt lok med två dieselmotorer.
>>SSAB äger väl numera de flesta av de som tillverkades av typen.
>>De ursprungliga Cumminsmotorerna är numera utbytta mot Volvo och Scania.
>Något korrigerad uppgift från Janis Priedits lista:
>ASJF 799/1960 1435 de Cummins 2x400 hk SJ V1 4 (????), 1962 SSAB/Domnarvets järnverk 6, 1981 nya motorer Scania 2x430 hk, 1998 SSAB/Luleå järnverk 519, 2003 kvar.
>Nu blev jag konfunderad. 1960? Det skall kanske vara detta i stället:
>ASJF 787/1958 1435 de Scania-Vabis 2x300 SSAB/Domnarvets järnverk 4 ”KÅRE”, 1995 kvar, 1976 nya motorer Scania 2x350 hk, 19? SSAB/Oxelösunds järnverk 4, 2003 kvar.
>Var det för övrigt inte "SJ V4" som ASJ-demonstrationsloket kallades? Hjälp behövs!
>Tack på förhand!
>OlaLoket benämndes V4 113 under proven./kf
Hela tråden: