Hej!
BLHJ anslöt ju till Lund V från Bjärred, och i andra änden av staden gick väl banan ut via Lund C och Högevall där LLTJ och BLHJ delade sig? Men vad hade Lund S för funktion? Och hur tog sig BLHJ-tåg från Lund V ut mot Harlösa?

Kan någon reda ut begreppen?

Mvh Henrik R

Lund S var huvudstationen i Lund för Lund-Harlösa järnväg. De båda banorna till Harlösa respektive Bjärred var från början två självständiga järnvägar som efter ett tag slogs ihop. Inga persontåg på Harlösabanan fortsatte till Lund C eller till Lund V. En del tåg vände vid hållplatsen Högevall, precis innan anslutningsväxeln till SJ, andra vände vid Lund S.

Alla tåg på Bjärrdedsbanan vände vid Lund V. Det fanns således inga genomgående persontåg mellan de båda banorna. Med hjälp av växlingsrörelser kunde man föra över godsvagnar och annan rullande materiel från Lund V till Lund C fvb till Lund S och vice versa.

Hej!
BLHJ anslöt ju till Lund V från Bjärred, och i andra änden av staden gick väl banan ut via Lund C och Högevall där LLTJ och BLHJ delade sig? Men vad hade Lund S för funktion? Och hur tog sig BLHJ-tåg från Lund V ut mot Harlösa?

Kan någon reda ut begreppen?

Mvh Henrik R

Jag har vart inne på www.historiskt.nu och kollat, du får nästan gå dit och bilda dig en egen uppfattning, men såvitt jag fattade så gick det inga genomgående tåg. Bjärredstågen vände vid lund v och harlösatågen vid lund S.