Två frågor:
Var inte serveringsvagnen en B1c (senare RB1)?
Gardinerna som är så typiska för svenska personvagnar vid den här tiden, har de haft motsvarigheter hos andra utländska förvaltningar?
Bilderna är så fina att se. De minner mig om hur tågen åg ut när jag började att intressera mig för dem! Tack Stig och ni andra som visa bilder från den tiden (och senare tider också)! Tågen är fortfarande intressanta, även om de (ännu inte) är historiska!