Jag tycker också det är märkligt att ett 9811/12 kunde ställas in. Detta var ju ett godståg och ingen vagnuttagning. Hur gjorde man om t.ex 9812 ställdes in. Fanns det då ett extra lok och BFp i Oskarshamn som kunde utgöra 9811?

Utgår från att man ställde in ett omlopp, med andra ord ställde man in 9812 ställde man in även nästa dags 9811.

/Måns

Jo, dom gick ju varannan dag helgfri M-L. Men hur gjorde man vid helger som Påsk, Kristi Himmelsfärd etc?

Tja om man inte ställde in fick man väl anordna extratåg så att det gick jämnt upp!

9811 gick ju "Hf Ti, To, L" och gick alltså inte på Kristi himmelsfärdsdag. Däremot var väl klämdagen helgfri fredag så 9812 fick nog ställas in då.

Vid påsken var väl situationen den motsatta eftersom 9812 gick "Hf M, O, F" och alltså inte vare sig på långfredagen eller annandagen. Vid närmare eftertanke säger mig nånting att det kanske vore lite väl drygt att ställa in 9811 både skärtorsdagen och påskafton (alternativt påskafton och påföljande tisdag) så törs man gissa på att 9811 gick den ena av dessa dagar och att man körde motgående extratåg för att balansera detta?