Det har blivit hög tid för novemberomgången av Björn Alnebos bilder från Roslagsbanan. För mig som är född 1964 visar bilderna min barndoms bana, så de här bildvisningarna är högtidsstunder för mig. Roligt att det är så många från Roslagsbanans tidigare personal som är aktiva här på forumet. Era kunskaper har varit värdefulla.

Länkar till mina tidigare bildvisningar från Roslagsbanan.

Banavsnitt vid Sparren, september 1969. Tyvärr en kraftigt utfrätt bild, men jag vill ha med den ändå.

Hpl. Rö, september 1969. Uppenbarligen var stationshuset rivet redan vid den här tiden, så jag utgår från att stationen var nedgraderad till hållplats. När revs stationshuset?

Banavsnitt, september 1969. Här behöver jag hjälp av forumexpertisen att platsbestämma bilden.

Banavsnitt, september 1969. Även här behöver jag hjälp med platsbestämningen.

Stockholm Ö, spåren 6 och 7, ca 1970.

Okänd X4p vid Stockholm Ö ca 1970.

Okänd X4p vid Stockholm Ö ca 1970.

Stockholm Ö i kvällssol ca 1970.

X7p 48 vid Stockholm Ö ca 1970. Ett detaljstudium av originalinskanningen visar att denna sjua strax ska avgå till Österskär. Som jag minns det från den här tiden var det mest lokdragna tåg till Österskär. Var det i högtrafik på vardagar som det gick motorvagnsdragna tåg dit, eller kunde det förekomma även vid andra tider?

Okänd X4p som ledarvagn på spår 6 vid Stockholm Ö ca 1970.

Som avslutning vill jag berätta att jag nu har gått igenom fler bilder från Björns dokumentation av sträckan Rimbo–Norrtälje. Det framgår att han måste ha varit ute minst två olika dagar, för det var olika tågsammansättningar dessa dagar. Det är förklaringen till att det var problematiskt att försöka lägga pussel och få fram numren på de fordonsindivider där numret inte syntes i bild.

Årets sista omgång av Björns bilder kommer någon gång före jul.

Hälsningar
Peter Bolin