I en artikel av Anders Jansson i Järnvägsnytt från förra seklet finns en del information att hämta;

"Vid sidan av nyanskaffningarna gjordes en omfattande upprustning och ombyggnad av de äldre boggiepersonvagnarna. Denna inleddes 1935 med att Co4 1004-1005, tillverkade 1895, fick korgen breddad och nytt välvt tak i stället för det gamla lanternintaket. Även inredningen rustades upp med nya klädda bänkar och trevligare interiör varvid platsantalet ökades från 48 till 62 som en följd av den ökade vagnsbredden. På Co4 1021-1022, tillverkade 1901, gjordes motsvarande ombyggnad år 1936 och året därpå ombyggdes Bo 1000, tillverkad 1899, till Co på liknande sätt men med endast 56 sittplatser. Under åren 1939-1941 var turen kommen till BCo 1001-1003 som ombyggdes till Co. Vid dessa ombyggnader gjordes mer genomgripande förändringar och såväl korg som underrede förlängdes för erhållande av större komfort i vagnarna. I övrigt tillgick ombyggnaden på samma sätt som tidigare."

Ola Ahlström
Malmö

M.a.o byggs den om någon gång mellan 1914 och 1919 till Bo. 1914 är den BCo enligt Stig Lundin och 1919 (fotot) är den Bo.