Kan bidraga med att de vagnar som var äldre än Gbs och Ge? fick tunnare plattor. I Sverige bestod vagnplattorna av flera lager av Masonit som limmats eller pressats ihop men i exempelvis Tyskland användes Plywood.
Men vad för slags vagnplattor användes i Frankrike och Österrike? I de länderna anskaffades många boggivagnar litt Gabs med släta väggar. ÖBB "tvingades" exempelvis att skaffa fler Gabs än vad de behövde. Resultatet var att måånga Gabs-vagnar levererades och som nya gick direkt till långtidsuppställning. Anledningen var att verkstäderna behövde sysselsättning för sina anställda. Ungefär som när Svenska Varv på sin tid byggde nya båtar som inte behövdes utan som gick direkt till uppläggning efter färdigställandet.