Revisions och reparationsprocent - 2008 - 2023 års Järnvägshistoriska forum

Vid SJ år 1926. Vagnar (person-, post-, fång- och resgods) avställda för revision och reparation.
Boggievagnar 19%, tvåaxliga 13%.
Dessa siffror användes vid kalkyler, och avser ej det verkliga antalet.

Statistiken vid SJ år 1935 ger antalet verkliga reparationsdagar för (person-, post-, fång-, och resgods)vagnar.
*Storrevision boggievagnar 72 dagar, tvåaxliga 47 dagar
*Revision boggievagnar 6 dagar, tvåaxliga 7 dagar.

Vid SJ år 1926. Vagnar (person-, post-, fång- och resgods) avställda för revision och reparation.
Boggievagnar 19%, tvåaxliga 13%.
Dessa siffror användes vid kalkyler, och avser ej det verkliga antalet.

Statistiken vid SJ år 1935 ger antalet verkliga reparationsdagar för (person-, post-, fång-, och resgods)vagnar.
*Storrevision boggievagnar 72 dagar, tvåaxliga 47 dagar
*Revision boggievagnar 6 dagar, tvåaxliga 7 dagar.

Hur såg det ut 1909 då?

Av vissa littera skaffade SJ tre vagnar. Två för omloppet och en för reserv och reparation.
Exempelvis salongsvagnarna Bo5a av vilka skaffades tre i två omgångar. De gick sedan i dagtågen Stockholm-Malmö respektive Stockholm-Göteborg.
/tell

Time: 254
SELECT COUNT(*) FROM mlf2_entries LEFT JOIN mlf2_akismet_rating ON mlf2_akismet_rating.eid = mlf2_entries.id LEFT JOIN mlf2_b8_rating ON mlf2_b8_rating.eid = mlf2_entries.id WHERE pid = 0 AND (mlf2_akismet_rating.spam = 0 AND mlf2_b8_rating.spam = 0) AND category IN (0, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 25, 14, 23, 19, 22, 24, 10, 21, 11, 12, 13, 15, 16, 26, 18, 20, 27)