Lite förenklat kan man säga att normalspåriga vagnar till Hagfors rampades i Finnshyttan. Motsvarande vagnar till Munkfors rampades i Deje. Orsaken till detta var att man ville köra överföringstrafiken så kort sträcka som möjligt. Efter att en överföringsvagn lastad med en gasolvagn spårat ur norr om Finnshyttan i april 1974 fick all samtrafik under tre veckor gå via Deje. Det hela fungerade bra. Trots att banan röjts prövade man i samråd med SJ fr.o.m. 1 aug. under tre månader att köra trafiken via Deje. Inga särskilda problem dök upp. Enda nackdelen var att avståndet Deje – Hagfors var 63 km medan det var 55 km från Finnshyttan. Detta ansågs sakna betydelse trots att tåg med normalspåriga vagnar på överföringsvagnar bara fick framföras med max 30 km/tim. Rampen i Finnshyttan skulle dessutom p.g.a. dess dåliga skick behöva rustas upp för 100 000 kr. Överföringstrafiken till Munkfors kördes redan tidigare från Deje. Om linjen Musjöheden – Finnshyttan lades ner skulle man dessutom spara 250 000 kr. per år. En konsekvens blev att 25 000 ton malm motsvarande 4 lastbilar per dag skulle köras Finnshyttan – Hagfors. Det virke, ca 30 000 ton, som lastades i Sundsjön skulle i stället köras ytterligare 17 km på lastbil för att lastas i Musjöheden. Att väg 246 var i dåligt skick behövde inte NKlJ bry sig om. Vägunderhållet betalades ju av Vägförvaltningen. Transporterna av järnsvamp och kulsinter upphörde den 31 juli 1974. Före dess gick transporterna Persberg – Finnshyttan på lastbil och Finnshyttan – Hagfors på tåg. Efter 1 augusti 1974 var linjen otrafikerad. Den 10 oktober 1974 begärdes regeringens tillstånd att få upphöra med godstrafiken Finnshyttan – Musjöheden. Begäran bifölls den 13 februari 1975. Trafiken på SJ: s anslutningsspår till Finnshyttan upphörde formellt 1 juni 1975. Även rampen på Karlstad Ö avvecklades eftersom all trafik med överföringsvagnar koncentrerades till Deje. För den som vill veta mer hänvisar jag till min artikelserie om NKlJ i SMoK: s tidning Motorvagnen som går att få tag på vår hemsida, SMoK.nu