Dg 105 på Linköping C 1960 (Fordon: lok)

av H R Lorin, Wednesday, November 15, 2023, 11:44 (536 dagar sedan)

Här kommer mitt bidrag till den långa raden av D-lok som visats på forumet. Loket verkar vara i ursprungsskick med gaveldörr, övergångsbrygga och luftvissla.[image]

Dg 105 på Linköping C 1960

av Svante W, Wednesday, November 15, 2023, 12:00 (536 dagar sedan) @ H R Lorin

Förutom Mk2 med isolatorer..

Dg 105 på Linköping C 1960 - luftvissla

av Jan-Anders Wihrén, Wednesday, November 15, 2023, 12:07 (536 dagar sedan) @ H R Lorin

Här kommer mitt bidrag till den långa raden av D-lok som visats på forumet. Loket verkar vara i ursprungsskick med gaveldörr, övergångsbrygga och luftvissla.[image]

Trevligt! Beträffande luftvissla en fråga: De byttes väl ut efterhand men när på ett ungefär kan den sista luftvisslan ha ersatts på D-loken? Under tidigt 1960-tal i vart fall vill jag minnas mig ha hört signalering med luftvissla från lok som gick på f.d. MKontJ. Jag bodde i närheten.

Dg 105 på Linköping C 1960 - luftvissla

av Stig Lagergren, Wednesday, November 15, 2023, 13:00 (536 dagar sedan) @ Jan-Anders Wihrén

Här kommer mitt bidrag till den långa raden av D-lok som visats på forumet. Loket verkar vara i ursprungsskick med gaveldörr, övergångsbrygga och luftvissla.[image]


Mycket trevlig bild. Mera sånt, tack!

Vilken är resgodsvagnen? (fråga till Thomas Tell)

Dg 105 på Linköping C 1960 - resgodsvagn

av Thomas Tell, Wednesday, November 15, 2023, 22:11 (536 dagar sedan) @ Stig Lagergren

Här kommer mitt bidrag till den långa raden av D-lok som visats på forumet. Loket verkar vara i ursprungsskick med gaveldörr, övergångsbrygga och luftvissla.[image]

Vilken är resgodsvagnen? (fråga till Thomas Tell)

Den är svår.
/tell

Dg 105 på Linköping C 1960 - luftvissla

av Per Ljungberg, Wednesday, November 15, 2023, 13:02 (536 dagar sedan) @ Jan-Anders Wihrén

Jag tror att jag i ett tidigare inlägg skrivit att de sista loken med luftvissla var lok som snart skulle slopas. Runt 1963-64 fanns bl.a. Bs i linjetjänst och Öd 644 i växlingstjänst med vissla. Så sannolikt hade alla D-lok fått sina visslor utbytta före 1963.

Dg 105 på Linköping C 1960 - luftvissla

av Da, Wednesday, November 15, 2023, 17:13 (536 dagar sedan) @ Per Ljungberg

1961 var året då de flesta luftvisslor bytte mot tyfon. Undantaget var lok som i närtid skulle slopas. Vad jag däremot inte vet är varför detta byte? Ansåg man luftvisslan för vek i en miljö med ökat buller. Tyfonen stämd i E moll hörs i alla fall bättre.

Dg 105 på Linköping C 1960 - luftvissla

av Svante W, Thursday, November 16, 2023, 08:14 (536 dagar sedan) @ Da

Byttes även buffertar till m27 i samma veva, omkr -61 till 63?

Dg 105 på Linköping C 1960 - luftvissla

av el_vikingo, Thursday, November 16, 2023, 08:16 (536 dagar sedan) @ Da

Tror jag någonstans snappat upp att det var problem med isbildning vintertid.

Dg 105 på Linköping C 1960 - luftvissla

av Harald, Thursday, November 16, 2023, 12:51 (535 dagar sedan) @ Da

... Tyfonen stämd i E moll hörs i alla fall bättre.

Menar du stämd i Ess (sänkt E)? Dur eller moll kräver ett ackord, och det har väl inte tyfonen.

Dg 105 på Linköping C 1960 - luftvissla

av Da, Thursday, November 16, 2023, 16:45 (535 dagar sedan) @ Harald

Du har nog rätt, ett sänkt E. Moll kräver som du skriver ett ackord.
Kan inte musik när det kommer in på det teoretiska så bra.:-)

Dg 105 på Linköping C 1960 - luftvissla

av Per Ljungberg, Thursday, November 16, 2023, 19:15 (535 dagar sedan) @ Da

Om den smala spalten där luften släpps ut och bildar tonen blir delvis igensatt av smuts så låter visslan illa. Detta hände då och då så ljudet blev otydligt. Detta kan ha bidragit till att de byttes ut.

Dg 105 på Boden C 1960

av Bertil Bengtsson, Friday, November 17, 2023, 17:01 (534 dagar sedan) @ H R Lorin

Det här blir ju litet OT, men ändå.
Det enda trä-D jag någonsin såg i Boden under 50-talet och början av 60-talet (jag flyttade till huvudkommunen 1964 efter lumpen 1963-64), var just D 105.
Gissa om jag blev snopen! Jag minns inte om det var sommar eller vinter. Sorry, ingen bild, jag var sexton år och hade ingen kamera.
Vad gjorde det i Nårrpåtten?
Berra

Dg 105 på Linköping C 1960

av Stig Lagergren, Saturday, November 18, 2023, 10:32 (533 dagar sedan) @ H R Lorin

Här kommer mitt bidrag till den långa raden av D-lok som visats på forumet. Loket verkar vara i ursprungsskick med gaveldörr, övergångsbrygga och luftvissla.[image]

När bilden togs hade loket inte så lång tid kvar i livet. Slopades 1962. Vad hände?

Dg 105 på Linköping C 1960

av D Olson, Saturday, November 18, 2023, 14:15 (533 dagar sedan) @ Stig Lagergren

Dg 105 drog ett godståg som kolliderade bakifrån med ett persontåg som stod inne på Linghem station. Reparerade inte, slopades i december 1962.

Dg 105 på Linköping C 1960

av David Sohlberg, Saturday, November 18, 2023, 14:55 (533 dagar sedan) @ D Olson

Dg 105 drog ett godståg som kolliderade bakifrån med ett persontåg som stod inne på Linghem station. Reparerade inte, slopades i december 1962.

Olyckan inträffade 1961-03-29. Loket slopades 1962-12-29 och ska ha skrotats samma år.

Dg 105 på Linköping C 1960

av K Lemming, Sunday, November 19, 2023, 14:12 (532 dagar sedan) @ David Sohlberg

Dg 105 drog ett godståg som kolliderade bakifrån med ett persontåg som stod inne på Linghem station. Reparerade inte, slopades i december 1962.


Olyckan inträffade 1961-03-29. Loket slopades 1962-12-29 och ska ha skrotats samma år.

Skrotade man det inom 2 dagar efter slopningsbeslutet då? 😲

Dg 105 på Linköping C 1960

av Överkörmästaren, Sunday, November 19, 2023, 15:37 (532 dagar sedan) @ K Lemming

Dg 105 drog ett godståg som kolliderade bakifrån med ett persontåg som stod inne på Linghem station. Reparerade inte, slopades i december 1962.


Olyckan inträffade 1961-03-29. Loket slopades 1962-12-29 och ska ha skrotats samma år.


Skrotade man det inom 2 dagar efter slopningsbeslutet då? 😲

Det kan väl för all del ha skrotats före slopningsdatumet…

Dg 105 på Linköping C 1960

av Wk, Sunday, November 19, 2023, 19:07 (532 dagar sedan) @ Överkörmästaren

Ja, som en av de äldre järnvägs-forskarna påpekade 'en gång i tiden', så blir det tyvärr vissa 'fel' om man enbart har de formella uppgifterna att gå på. Dokumentation och verklighet följdes inte alltid 100% - då som nu - även om jag har en känsla av att 'egna initiativ' straffas hårdare idag...

Time: 265
SELECT COUNT(*) FROM mlf2_entries LEFT JOIN mlf2_akismet_rating ON mlf2_akismet_rating.eid = mlf2_entries.id LEFT JOIN mlf2_b8_rating ON mlf2_b8_rating.eid = mlf2_entries.id WHERE pid = 0 AND (mlf2_akismet_rating.spam = 0 AND mlf2_b8_rating.spam = 0) AND category IN (0, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 25, 14, 23, 19, 22, 24, 10, 21, 11, 12, 13, 15, 16, 26, 18, 20, 27)

Time: 1271
SELECT COUNT(*) FROM mlf2_entries LEFT JOIN mlf2_akismet_rating ON mlf2_akismet_rating.eid = mlf2_entries.id LEFT JOIN mlf2_b8_rating ON mlf2_b8_rating.eid = mlf2_entries.id WHERE (mlf2_akismet_rating.spam = 1 OR mlf2_b8_rating.spam = 1)
Time: 1306
SELECT COUNT(*) FROM mlf2_entries LEFT JOIN mlf2_akismet_rating ON mlf2_akismet_rating.eid = mlf2_entries.id LEFT JOIN mlf2_b8_rating ON mlf2_b8_rating.eid = mlf2_entries.id WHERE category IN (0, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 25, 14, 23, 19, 22, 24, 10, 21, 11, 12, 13, 15, 16, 26, 18, 20, 27) AND (mlf2_akismet_rating.spam = 0 AND mlf2_b8_rating.spam = 0)

Total time: 2886

[x]
[*]