Sliperavstånd (Bana)
Här ett exempel från Skillingmarksbanan:
Plan för DVVJ. Landsarkivet Göteborg. Foto Johan Stenson.
450 - 550 - 650 och sen likadant till andra änden av 10-metersrälerna.
Skillingmarksbanan byggdes redan från början med klenare räls än huvudlinjen DVVJ (18 kg mot 27-32,5 kg), och det är väl därför det specificeras särskilt här hur det skulle se ut. Bland annat medförde det lägre axeltryck för lok på bibanan. Det påverkar ju också slipersens dimensioner och inbördes avstånd.
Det har nog funnits variationer snarare än strikta regler, både beroende på tid, förvaltning och byggare. Mängden olika rälsskarvar, bl.a. vad gäller slipersplacering samt rälsbefästningar i slipers har säkert också påverkat.
Glad påsk!