Ja, naturligtvis är det så att formellt i tjänst är man SH-personal ur ansvarssynpunkt.

Jag avsåg mer att FSVV har en *roll* i det hela eftersom all SH:s verksamhet utgår från vad ett antal personer i div lokalavdelningar inom FSVV vill göra. För den verksamheten har vi ett bolag, SH. FSVV:s stockholmsavdelning har t.ex. åtagit sig att en gång bilda och numera stå för SH:s administration.

Apropå TRI så ska det väl sägas att för SH gäller BVF 900.3 med tilläggsföreskrifter och en speciallösning med "Långt sidospår med trafikledning".