Detta är ett lager för finsmakare!

I samband med att MaWJ 1:s hjul, axlar och storlager var på upparbetning hos Malmö huvudverkstad (sista jobbet före stängning) så skänktes 4 åldriga vagnsaxlar till föreningen. 2 av dem enligt bild. Det är ett enradigt kullager monterat på en i ytteränden nersvarvad glidlager-axeltapp och fasthållet endast med en primitiv klämring på axeländen. Efter demontering av klämring kunde lagret dras av från tappen med handverktyg och milt precisionsvåld. Jag har för mig att axlarna är av Brittisk 1870-talshärstamning, det står en del anglikanska oläsligheter i navet. Lagret torde härröra från SJ:s kullagerexperiment på 1910-talet.

Fettet i lagren hade som synes på bilden förvandlats till mestadels snusbrun mull och svart beck. Efter tvättning såg det dock riktigt hyggligt ut, så efter revision (vad ska det annars kallas!) återmonterades alltihop med nytt för ändamålet avsett fett och axlarna ingår nu i den verkstadstralla på vilken korgen till SNJ 23 vilar i väntan på stordåd.

Att det alls fanns ett lager därinne var svårt att tro innan demontaget, rörde man vid lagerboxen knakade det som om det legat makadam därinne.
Lagerboxen är av en mycket enkel modell, två halvor varvid den undre hålls fast med en enkel överfallsbygel.

Revisionen inträffade för ca 20 år sedan. Kanske har de ett litet musealt egenvärde som en spännande teknikutvikning. Ringarna är fulltjocka som falukorvar och själva lagret torde gå att ersätta om nöden kräver. Vill någon göra sig en kullagrad provvagn så hör för all del av er till NJM, som behöver glidlageraxlar av psv-modell i utbyte.