Samma metod rekomenderas i "Om bränsleekonomi vid järnvägsdrift" av H. Bager, utgiven 1920 och i en andra upplaga 1940. Dock med brasklapp att försiktighet bör iakttagas "så att icke vattnet blir uppvärmt till mer än ungefär 25 grader, enär i dylikt fall injektorerna fungera osäkert."

Detta får väl antas ge en viss säkerhetsmarginal med injektorer i gott skick, har man kinkiga injektore så bör man hålla temperaturen lägre.