Den 5 september 1981 anordnade Grängesbergs Hembygdsgilles Loksektion och SJK en resa med turbinloket M3t 71 mellan Ludvika och Frövi. Jag följde tåget mellan Grängesberg och Frövi och tog några linjebilder.

Ja, jag vet att detta inte har med järnväg att göra. Kan bara inte låta bli att visa en bild från Larsbo kalkbruk i närheten av Storå. En anläggning som denna fascinerar mig lika mycket som ett ånglok. Kalkbrukets ugnar släcktes år 2001. Fotot togs år 1975.

Men nu till TGOJ och M3t 71.

Jag mötte tåget när det närmade sig Grängesberg från Ludvika.

TGOJ M3t 71 och vagnar från GDJm i Falun.

Forts. följer.

Björn M.

Den första M3t-bilden verkar vara tagen vid utfarten från Blötberget mot Björnhyttan och den andra när tåget passerar Björkås fd Hållplats.

Den första M3t-bilden verkar vara tagen vid utfarten från Blötberget mot Björnhyttan och den andra när tåget passerar Björkås fd Hållplats.

Tack! Det är skönt när en TGOJ-kännare kan klarlägga fotoplatserna och du lär nog få tillfälle att återkomma.

Björn M.

Tack för fina bilder (som vanligt)

Larsbo lastade visst ut från Storå så lite järnvägsanknytning är det väl =)

Det ser ju i stort lika ut 30 år senare - väldigt fin anläggning och 2005 hade man fått bidrag att mura om piporna, ungefär som på din bild...

Den första M3t-bilden verkar vara tagen vid utfarten från Blötberget mot Björnhyttan och den andra när tåget passerar Björkås fd Hållplats.

Då är det alltså infartssignalen till Blötberget som syns till vänster om tåget? Jag satt just och funderade på vilken station som de passerat...

Helt riktigt!
Nu är hela banan från Ludvika till Grängesberg asfalterad motions-väg för allehand fortskaffningssätt inklusive de egna benen, dock utom motorfordon!
Den fd banan är tämligen väl frekventerad både lokalt samt hela sträckningen.
Rastplatser med bänkar och bord finnes på lämpliga avstånd.