Om ett sådant lok hade kommit hit vilken SJ littera skulle det fått? :-D :-D

Eftersom SJ litterasystem historiskt ofta nog har varit i det närmaste helt irrationellt så är det nog lite knepigt att gissa vad det hade blivit.
När elloken började komma blev det ju ofta så att man tog en bokstav som råkade vara ledig när ånglok med samma littera hade skrotats ut.
Men det var inte heller konsekvent så exempelvis R och Ra fanns samtidigt.

Rent estetiskt påminner förslaget mer om de österrikiska krokodilerna. Tekniskt däremot ganska mycket om den första serien SBB-krokodiler, typ Ce6/8 II, som byggdes 1919-1922. Har man en modell av en sådan kan man med viss vilja bygga om koppelstängerna så att de ser ut som förslaget. De dubbla blindaxlarna finns redan på hyfsat rätt ställe. Alla axelavstånd stämmer inte riktigt överens, SBB-lokets axelavstånd (inkl blindaxlar) från löpaxel och inåt är 950, 1050, 1500, 1500, 1700 mm samt avstånd mellan de innersta axlarna 3100 mm. SBB-loket har löb 19460 mm med 650 mm buffertar. Loken på malmbanan hade vanligen "malmbanebuffertar", vill minnas de var 585 mm.
Sen får man ju bygga om både huvarna och "hyttmodulen" helt för att få till en modell av detta föreslagna lok, men, som sagt, utgår man från SBB Ce6/8 II så blir det sedan nästan riktigt!
Berra

Strålande, då kan ju JVM måla besökaren från Schweiz brun och märka om den när den kommer hit.

Är det någon som är kan de Schweiziska krokodilerna och kan ange eventuella skillnader. Det enda jag såg i offerten var att hytten skulle vara trä-isolerad. Fanns det något annat som t.ex. skillnader i mått?

Som modellrallare så kan man ju inte låta bli att börja fundera..

/Olof

Den hastighet som nämns i offerten verkar ju besynnerligt låg.
Med 32km/h normalhastighet och maxhastighet 38 km/h.