MÖJ var växelström (troligen för att Klockrikebanan fick sin el från vattenkraft med asynchrongeneratorer).
SRJ hade likström som inledningsvis "tillverkades" vid ett kolkraftverk i Stocksund.

Idén med att köra 35:an på ett framtida elektrifierat WFJ är dock inte helt fel - med dagens HV-teknik kan säkert Bidermann tänka ut en smart lösning, snacka ihop sponsring och knö in utrustningen under 35:an utan att man märker det:-) !!

spånar Johan