Har du ingen bild på gamla vägövergången invid lokstallet i Falsterbo som tillkom 1956, bommarna fälldes medels spak på stationen, bomdriven var tillverkade av ÅSSA och satt kvar ända till nedläggningen av banan 1971.
ÅSSA bommarna vid Falsterbokanalen kvarblev ända till bytet av klaffbron på 90-talet.