Skånska vägskydd: Åstorp - 2008 - 2023 års Järnvägshistoriska forum

På sträckan Hässleholm - Helsingborg finns det efter vad jag kan se i linjeboken två plankorsningar i Åstorp; Kyrkogatan och Östergatan. Dessa fanns även i december 1957, när de blev fotodokumenterade. Östergatan har enligt den nu gällande linjeboken flyttat sig några meter närmare Åstorps stationshus, kanske beroende på ny och mer exakt mätning, breddad gata eller att gatan faktiskt sidoförskjutits något.

Först Kyrkogatan, som 1959 även benämndes Bvstuga n:r 568:

[image]

Jag ser ingen vridlykta, så kanske nöjde man sig med att huvudsignalerna var beroende av bommarna. I varje fall enligt tidtabellsboken del A år 1959 fanns sådant beroende. En drivanordning antagligen AVOS typ F5 skymtar

[image]

1940 tycks denna plankorsning ha kallats Björnekulla kyrkväg; kanske blev området sedan mer urbaniserat och vägen blev gata?

Och så Östergatan:

[image]

Fyra bommar, en fristående vridlykta verkar finnas på vänster sida av spåret på bilden nedan

[image]

1940 verkar denna övergång ha benämnts Slakthusvägen

Bilder från Sveriges Järnvägsmuseum

Du som har linjeboken mellan Hässleholm och Helsingborg, kan du möjligen kolla upp vägskyddsanläggningarna i Tyringe, stationen väcker många barndomsminnen från somrarna 1967 och 68. Mina sommarföräldrar i Matteröd rev ett hus tvärs över gatan och jag "som vanligt" hängde på stationen om dagarna.

Du som har linjeboken mellan Hässleholm och Helsingborg, kan du möjligen kolla upp vägskyddsanläggningarna i Tyringe, stationen väcker många barndomsminnen från somrarna 1967 och 68. Mina sommarföräldrar i Matteröd rev ett hus tvärs över gatan och jag "som vanligt" hängde på stationen om dagarna.

Tidtabellsbok del A 1959

Nu gällande linjebok hos Trafikverket

Lantmannagatan i Ty fälldes med F5-driv från stationen, medan Torupsvägen fälldes med spak, detta var 1968 innan Fjb infördes på linjen Hässleholm-Helsingborg.

Först Kyrkogatan, som 1959 även benämndes Bvstuga n:r 568:

1940 tycks denna plankorsning ha kallats Björnekulla kyrkväg; kanske blev området sedan mer urbaniserat och vägen blev gata?

Gränsen för Åstorps municipalsamhälle gick vinkelrätt mot vägen alldeles hitom korsningen. Det som ligger bortåt i bild var alltså utanför. År 1946 ombildades hela Björnekulla landskommun till Åstorps köping.

Gunnar !
Åstorp en ytterst intressant station att ev försöka bygga i modell, många spår och anslutande linjer, men tämligen kort och kompakt. Liten lokstation med skiva och stall finnes, även stenbrott och makadamverk i anslutning.
Har du möjligtvis en spårplan före ev spårsanering.
mvh, Håkan

Gunnar !
Åstorp en ytterst intressant station att ev försöka bygga i modell, många spår och anslutande linjer, men tämligen kort och kompakt. Liten lokstation med skiva och stall finnes, även stenbrott och makadamverk i anslutning.
Har du möjligtvis en spårplan före ev spårsanering.
mvh, Håkan

Bangårdsskiss 1937 [Svenska Järnvägsklubbens arkiv]

Telekablar och spår, början av 1940-talet [Sveriges Järnvägsmuseum]

Äldre spårplaner för åstorp har funnits i något nummer av ÖSJ-bladet.