T-semaforer verkar vara ett väldigt tidigt fenomen på våra järnvägar. Jag vet inte riktigt om de är lika gamla som skivsignalerna eller om de kom som nästa signaltyp. En del banor verkar dessutom haft skivsignaler på en del stationer och T-semaforer på andra stationer - och jag kan inte se något mönster i hur det fördelar sig.

Det normala tycks ha varit T-semaforer på linjestationer. Där krävdes ju signalering åt bara två håll. På gren-och slutstationer användes i stället skivsignaler, på några banor också vid lastplatser (Där "gemensam"
körsignal för båda körriktningar visades).
Några banor hade skivsignaler även på linjestationerna: T ex ASLJ, ROJ, KWJ
och HSJ huvudlinje.

.