Allt är relativt, alla varianter fanns. T ex i Läggesta fanns en stor, nedgrävd bränsledepå vägg i vägg med stationen, dock inte med direkt egen spåranslutning. Denna depå hade naturligtvis samband med krigsflygbasen nära intill, som skulle utnyttja dåvarande tvåfiliga motortrafikleden i Läggestabacken som startbana. Flygvapnets tankbilar besökte ofta platsen - jag vet inte om man hade ngt "utbytesschema" för bränslet e d...

PS - I o f s hade det säkert varit fullt möjligt att "slanga" över bränsle fr järnvägen, men man gjorde kanske inte så, i v f inte i fredstid. Stickspåret i Lg var f ö väldigt kort.