Spårplan över Tungelsta. (Byggnad)
Personalbostaden i Tungelsta tidigare lokstall
Hur såg spårplanen ut för Tungelsta när byggnaden var lokstall?
Var det ett lokstall för ånglok eller motorvagnar?
Spårplan över Tungelsta.
av Rolf Segelström, Monday, November 10, 2008, 00:01 (5878 dagar sedan) @ Anders Ö/NJM
Hej!
Rimligt är att det från början var ånglok. Motorvagnarna var ju stationerade i Tungelsta sedan de kom till SNJ. De behövde ju inte stå inne på samma sätt och krävde inte samma skötsel som ångloken så jag tror att en rimlig tanke är att då blev stallet bostad.
SNj hade ju några "större" mtv och dessa var, om jag inte minns alldeles fel, stationerade i Nynäs Gård.
Jag blir irriterad på mig själv att jag aldrig minns siffror och littera men med stor menar jag de mtv som på 50-talet ersatte lok i tex Gotlandsexpessen(?!) och gick ner i hamnen.
/Roffe
Spårplan över Tungelsta.
av Anders Ö,,,/NJM, Monday, November 10, 2008, 00:09 (5878 dagar sedan) @ Rolf Segelström
Hej!
Rimligt är att det från början var ånglok. Motorvagnarna var ju stationerade i Tungelsta sedan de kom till SNJ. De behövde ju inte stå inne på samma sätt och krävde inte samma skötsel som ångloken så jag tror att en rimlig tanke är att då blev stallet bostad.
SNj hade ju några "större" mtv och dessa var, om jag inte minns alldeles fel, stationerade i Nynäs Gård.
Jag blir irriterad på mig själv att jag aldrig minns siffror och littera men med stor menar jag de mtv som på 50-talet ersatte lok i tex Gotlandsexpessen(?!) och gick ner i hamnen.
/Roffe
mjo så kan dte ju vara. Bör i så fall ha hängt ihop med att lokaltrafik började från Tungelsta. Men jag tycker att kåken ser lite klen ut för att ha härbärgerat ånglok, måste vara kraftigt ombyggd.
Det fanns ju ett fnuttit stall i Handen med, ingen som har bild på det??
Spårplan över Tungelsta.
av Jonas Sjöberg - NJM, Monday, November 10, 2008, 14:31 (5877 dagar sedan) @ Anders Ö,,,/NJM
Enl de uppgifter jag hört var byggnaden TÄNKT som lokstall när bygget började. Men tveksamt om det verkligen blev så. Finns inga kända uppgifter om att det använts som lokstall. Medstadels har byggnaden varit bostad för Banmästare (nedervåningen) och överliggning för lokpersonal (övervåningen). Byggnaden revs 1972 (enl uppgift).