[link=http://www.samlingsportalen.se/getitem-record?PID=SE_SJM_FG_Jvm_KBDA00001]http://www.samlingsportalen.se/getitem-record?PID=SE_SJM_FG_Jvm_KBDA00001[/link]
[img]http://www.samlingsportalen.se/cgipict-img?Table=050&IMGID=Jvm_KBDA00001&Imgnr=1[/img]
Det påstås att detta är Göteborg men jag anser att det är Ludvika.
Se att BJ försåg B-loken med turboelektrisk belysning med topplykta av BJs burkmodell.
Loket är fd SJ B 1147 men här som BJ B3 128.
/tell

Det ser ut som en plåt bakom säkerhetsventilerna. Funktion? Ljuddämpning?/HP

Det är Ludvika!

Säkert en fiskvagn närmast lok. Färsk fisk från Göteborg gick väl ofta på BJ uppmot Dalarna och Gävle. Även i person och natttågen. Mvh/Alex

[link=http://www.samlingsportalen.se/getitem-record?PID=SE_SJM_FG_Jvm_KBDA00001]http://www.samlingsportalen.se/getitem-record?PID=SE_SJM_FG_Jvm_KBDA00001[/link]
[img]http://www.samlingsportalen.se/cgipict-img?Table=050&IMGID=Jvm_KBDA00001&Imgnr=1[/img]
Det påstås att detta är Göteborg men jag anser att det är Ludvika.
Se att BJ försåg B-loken med turboelektrisk belysning med topplykta av BJs burkmodell.
Loket är fd SJ B 1147 men här som BJ B3 128.
/tell

Ja den som påstår att detta skulle vara Gbg central har inte iakttagit en sådan enkel sak som att övre bärtråden är anbringad på isolator enl. BJ modell för upphängning av bärtråden.
Göteborg C har givetvis upphängning enligt SJ modell.
Enkelt, eller hur?
:-) Sune

De skruvade stålrören i staketet känner jag till!
De var vanliga som staketstolpar i Tryta(del i Åmål) på 50-60 talet.
Det är väll förbrukade /övertaliga ångpannetuber.
BJ

I tråden pratas det om Göteborgs C, kan absolut inget om Ludvika, men intressant att följa de som delar med sig av sina kunskaper. Vad som förundrar mig lite är Ludvika måste ha varit en ganska stor station, om man tittar ledningsbryggans bredd och sen mittperrong.