Jag fortsätter att presentera Grängesberg i förgången tid, dvs dess historia!
Från den samling foton som finnes i Grängesbergs bilder / Dalarnas Länsarkiv:
För samtliga foton gäller tyvärr fotograf okänd och i vissa fall är det foton
som är avfotograferade ett antal gånger genom tiderna.

FLJ/TGOJ och BJ utfarter mot norr ca 1935:

Översiktsbild på Müllers anläggningar ca 1926:

Flygbild över FLJ/TGOJ samt BJ bangårdar med Södra Verket och Müllers anläggningar ca 1936:

Bild från Södra Verkets balkong över Müllers samt FLJ/TGOJ samt BJ bangårdar ca 1938:

FLJ/TGOJ tjänstemannabostad med ett tågset med sidotippande gråbergsvagnar, s.k. Zeppelinare samt TGOJ lok D No 32 som var stationerat i Grängesberg hela ombyggnadstiden för nya linjeomläggningarna. Loket var då utrustad för enmans betjäning. Loket skjuter tågsettet efter att ha tömt vagnarna ute på den nya järnvägsbanken ned till Grängesberg C:

Foto taget från Södra Verkets balkong ned mot FLJ/TGOJ gamla station med ett blandat tåg som står klart för avgång mot Kopparerg/Frövi ca 1938:

Detta är var som återstår 1945 efter det att de gamla järnvägsanläggningarna samt gruvanläggningarna har flyttats över till de nya under åren 1940-41. Fotot taget från Malmbangården:

Som synes så har mycket förändrats i Grängesberg under årens lopp och det är
svårt för en person som ej besökt Grängesberg sedan 1930-talet att kunna känna
igen sig.

Christer