Frågan ställdes 1962 av överinspektören för säkerhetstjänsten vid SJ till SJ elektrotekniska byrån. Svaret, daterat den 6 februari, var att SJ var enda förvaltningen med stoppanmälan och att "dess användning kan till nöds motiveras" med att

* utfartssignaler (mellansignaler) ofta står nära växeln
* långa tåg
* ställverk med magasinering av tågvägar

[Ebr dnr 20208, Riksarkivet]

Stoppanmälningsfunktionen fanns redan på fjärrblockeringen Ånge - Bräcke 1955 med syfte att minska risken för sammanstötning vid möte.