Och vad timade i Tidahôlm dessa dagar som föranledde denna omfattande trafik? För inte var det väl normalt med denna mängd tåg? Och vändande tåg i Madängsholm? Har där funnits något flyktingläger som avvecklades snart efter krigsslutet?

8 tåg till Vartofta, varav 5 fortsatte till Falköping, och med en kvällsavgång 22.45 (låter onormalt sent för att vara på landsbygden 1945).

14 tåg till Stenstorp och/eller Hjo, vissa med direktvagn (?) till Lidköping. Smalspåret verkade köra med dubbleringståg, eller var det rälsbuss och loktåg som avgick med 30-50 minuters tidsskillnad? Och en lika galet sen avgång även på trefoten...

Jag vet inte om det av tågnummerserierna går att dra slutsatser om vilka som bör ha varit extratåg resp ordinarietåg? Smalspårets tågnummer är lite roliga med 7 som lägsta tågnummer och 99 som högsta. Loktåg låga nummer och motorvagnståg höga? Eller tvärtom?

Då var inte Tommy så många månader gammal!:-)