Del 1.
Del 2.

10 augusti och i Nykøbing Sj.

Hoppar över några uppslag i tidtabellerna…

Nu, det vi kommit för, en lite bucklig HTJ S 27 (TGOJ YBos 53) + HTJ Cs 40 (TGOJ UBFos 111) i 22 ska ta oss till Holbæk

Några fordon; HTJ Cs 41 (TGOJ UBFos 112), OHJ Cs 229 (TGOJ UBFos 109) samt OHJ Mo 25

Uppehåll i Vig

Asnæs, de relativt högt sittande strålkastarna är en skillnad mot SJ:s normalspåriga rälsbussar från Hilding Carlsson som avslöjar att denna är från TGOJ

Hørve, brevlådan töms vid varje uppehåll

Framme i Holbæk

DSB My 1120 i 4061 København-Århus

Fordon i Holbæk; OHJ D 246 (SJ UDFo15 2004), OHJ Cs 233 och OHJ S 42 (TGOJ YBos 52), OHJ 20 i bakgrunden

HTJ Cs 40 (TGOJ UBFos 111) + HTJ S 27 (TGOJ YBos 53) i 23 avgår mot Nykøbing Sj.

Från Holbæk ska vi vidare mot Tølløse med detta tåg 4066 draget av DSB Mz 1431 med 40 axlar. Blir nu i efterhand fundersam då jag noterat att tåget går Århus-København, borde utgått från Kalundborg, eller?

I Tølløse väntar en likaledes bucklad HTJ S 30 (SJ YBo4 668) att i 4880 ta oss vidare till Slagelse

Fortsättning i nästa del, förhoppningsvis imorgon

Från Holbæk ska vi vidare mot Tølløse med detta tåg 4066 draget av DSB Mz 1431 med 40 axlar. Blir nu i efterhand fundersam då jag noterat att tåget går Århus-København, borde utgått från Kalundborg, eller?

Ja, toget udgik fra Kalundborg. Det havde forbindelse til bilfærgen Århus-Kalundborg.

Tak for de dejlige nostalgibilleder. :-)

Mvh Jørgen

Vilken nostalgitripp!

Generationen TGOJ-rälsbuss och SJ YBo4 har jag enbart upplevt som skrotfordon i Holbæk, så det var kul att se dem i trafik!

Jag och min resekamrat upplevde i Holbaek runt 1973 eller 1974 nåt så ovanligt i mitt tycke när vi besökte remisen därstädes en söndageftermiddag självaste trafikchefen för OHJ ståendes på knäna i en YBo4 skrapandes rost inuti på golv och väggar med en handskrapa samtidigt som han pratade med oss i en mycket gemytligt atmosfär om järnvägen och dess svenska rälsbussar som var mycket uppskattade. Sedan ordnade han en gratisresa Holbaek-Nyköbing Sj T o R efter det med Y6-buss(27 alt 29);-)
Vi såg även de båda f.d. NBJ-dieslarna T25 o T26( OHJ 46 o 45) vilandes inför kommande arbetsvecka samt 2 Frichsdieslar varav den ena var avställd.
tobbe

Rättelse: Det var HTJ S 30 som vi reste med och inget annat. HTJ var ju sammanslaget med OHJ vid den tiden. UDF 015-släpet är väl det som SMOK hämtade hem från Danmark?;-)
tobbe

Vi såg även de båda f.d. NBJ-dieslarna T25 o T26( OHJ 46 o 45) vilandes inför kommande arbetsvecka samt 2 Frichsdieslar varav den ena var avställd.
tobbe

Tror att det var några år senare du såg T25 och T26, har inte koll på när de såldes men i mars 1974 åkte vi med bägge dessa på NBJ. Se t ex Bergslagen-Värmland del 3.

Vi såg även de båda f.d. NBJ-dieslarna T25 o T26( OHJ 46 o 45) vilandes inför kommande arbetsvecka samt 2 Frichsdieslar varav den ena var avställd.
tobbe

Tror att det var några år senare du såg T25 och T26, har inte koll på när de såldes men i mars 1974 åkte vi med bägge dessa på NBJ. Se t ex Bergslagen-Värmland del 3.

Enligt 125-årsminnesskriften om NBJ såldes de två loken under 1978. T 26 ska överförts till OHJ i juni det året och T 25 i december.

Jo, det kan nog stämma för vi var även där 1978 o 1979 men Frichsdieseln stod utanför 1973 o 1974.
tobbe;-)