Hej
Det är rätt märkligt att ett inlägg och ett svar om Orientexpressen kan
Innebära en så märklig diskussion om loks ryckighet ….
För att återknyta till Orientexpressen så är det väl knappast troligt att den lyxiga
Orientexpressen mellan Paris och Venedig skulle besöka Stockholm .
Däremot har ett tåg med Wagon-Lits bolagets sovvagnar besökt .sverige under 80-talet .
Jag såg det i Uppsala när det var på väg till Narvik . Det var ett tåg med lite blandad
Sammansättning det medförde bl.a Panoramavagnar från TEE-tåget Reingold , som ju
Senare kom att köpas av Tågkompaniets Norrlandståg år 2000. Jag tror att det var ett
Tåg som ägdes av en tysk eller schweizisk resebyrå som ordnade denna lilla tripp.
Tågets dragare var ett Rc-lok.
Hälsningar
Bertil
Uppsala

Men Bertilb, har du missat den fem dagar långa CIWL-resan med Orientexpresssen som gjordes mellan Venedig och Stockholm t.o.r. på våren i april år 2013?. Läs den här artikeln från Helsingborgs Dagblad, HD, på denna länk:

HD om Orientexpressen i Sverige april 2013

Observera att det finns ett klickbart bildgalleri med 11 bilder på tåget både exteriört och interiört vid besöket på stationen i Ängelholm på sidan med HD-artikeln.

Citat från HD-artikeln den 13 april 2013.
"När Orientexpressen nu vänder tillbaks från Stockholm till Venedig är det andra gången i världshistorien den kör genom Skåne. Men samma tåg som för 130 år sedan gjorde den första resan från Paris till Istanbul är det inte. Nuvarande tågsätt är ett hopplock av restaurerade vagnar från 20- och 30-talet. Ombord på resan finns 180 passagerare. Alla dessa förväntas enligt resebolagets hemsida "bära kavaj och slips" "och motsvarande fina klädesplagg för damerna" medan de inmundigar den fyrarättersmiddag som tillreds av ett gäng franska kockar. Men smakar det så kostar det. Fem dagars resa mellan den svenska huvudstaden och Venedig går lös på omkring 40 000 kronor."