I mitten på 1950-talet spårade ett godståg ur i närheten av Krylbo. I tåget fanns det minst en klorvagn och efter klorvagnen gick det flera rälslastade vagnar. Det blev tvärstopp vid urspårningen och rälsen gick rakt in i gaveln på klorvagnen, som var fullastad. Det blev en buckla i gaveln på vagnen och rälsen böjde sig som metkrokar.
Klorvagnen kom från Uddeholm Skoghallsverken Elektrokemiska fabriken. Det fanns fotografier hos oss men de har försvunnit nu.
När var olyckan, vilka vagnar rör det sig om? Jag har för mig att det var ett D-lok som drog tåget

Var det inte aktuellt med skyddsvagnar framför och bakom gasolvagnarna. Hade det inte införts då? På 60-talet hade vi skyddsvagnar i tåg med gasol mm.

I mitten på 1950-talet spårade ett godståg ur i närheten av Krylbo. I tåget fanns det minst en klorvagn och efter klorvagnen gick det flera rälslastade vagnar. Det blev tvärstopp vid urspårningen och rälsen gick rakt in i gaveln på klorvagnen, som var fullastad. Det blev en buckla i gaveln på vagnen och rälsen böjde sig som metkrokar.
Klorvagnen kom från Uddeholm Skoghallsverken Elektrokemiska fabriken. Det fanns fotografier hos oss men de har försvunnit nu.
När var olyckan, vilka vagnar rör det sig om? Jag har för mig att det var ett D-lok som drog tåget.

det finns ett område ca 250m SV jularbo station gps-position 6670591, 1524456 som i en förteckning över miljöskadade områden anges "skyddsvallat område efter kemikalieutsläpp från urspårad vagn 26/5 1956".
inga mera detaljer än så:-(
du vill kanske inte ha hypoteser och spekulationer men jag nämner det ifall det underlättar ditt sökande :-)

från det lika klassade morshyttan :-| :-) :-D