Ytterligare en av alla skrönor...
Var inte hydrauldonen för kylaren underhållna funkade inga fordon med annat
än att man kilade luckan till kylaren. Kylaren var av samma typ på alla fordon.
I stort sett alla maskindelar var identiska enl SJ specifikation. Detta för att man skulle kunna byta delar mellan fordonen.
Däremot skiljer korg, inredning mm rejält. T ex är gaveldörrarna ca 1 dm lägre vilket man märker när man går mellan vagnarna.

Däremot hade Kalmarvagnarna en väldigt lång kardan, samma som bl a ASLJ före 1062, mellan motor och kylare, men det påverkade i sak inte kylningen.

SMoK har bevarat 859 som enda kvarvarande Kalmarvagn, Jag vet inte om någon Kalmarvagn existerar som liftmotorvagn.