Ombyggda för vedeldning (Fordon: lok)
av Kurt G. Möller 
, Sthlm, Monday, January 26, 2009, 14:28 (5780 dagar sedan) @ Tobias
Nej, diverse andra varianter, i princip olika galler och mellanplåtar "i vägen" för röken, kan man säja.
Hela tråden:
- Olika typer av skorstenar på ånglok? (JGJ) -
Fredrik S,
2009-01-23, 20:52
![[*]](themes/default/images/complete_thread.png "Öppna hela tråden")
- Olika typer av skorstenar på ånglok? (JGJ) -
Anders Ljung,
2009-01-23, 21:33
- Turbin eller inte -
Anders Sandgren,
2009-01-23, 22:13
- Turbin eller inte -
Kurt G. Möller,
2009-01-23, 22:18
- Turbin eller inte -
Anders Sandgren,
2009-01-23, 22:21
- Turbin eller inte - Kurt G. Möller, 2009-01-23, 22:25
- Turbin eller inte -
Anders Sandgren,
2009-01-23, 22:21
- Turbin eller inte -
Kurt G. Möller,
2009-01-23, 22:18
- N&H och inte Motala ledskenegnistsläckare -
BD,
2009-01-24, 11:47
- N&H och inte Motala ledskenegnistsläckare "ist die beste" - Hans Wicklund, 2009-01-24, 14:47
- N&H och inte Motala ledskenegnistsläckare -
Martin Kolseth,
2009-01-25, 21:26
- MV brev till N&H -
BD,
2009-01-26, 17:54
- MV brev till N&H - Martin Kolseth, 2009-01-26, 21:15
- MV brev till N&H -
BD,
2009-01-26, 17:54
- Turbin eller inte -
Anders Sandgren,
2009-01-23, 22:13
- Ombyggda för vedeldning -
Tobias,
2009-01-26, 14:23
- Ombyggda för vedeldning - Kurt G. Möller, 2009-01-26, 14:28
- Olika typer av skorstenar på ånglok? (JGJ) -
Anders Ljung,
2009-01-23, 21:33