Någon färgbild på X5 i originalfärg fick jag tyvärr inte tillfälle att ta, men X8 254 fastnade på plåten 11 maj 1973 då den skulle gå i tåg 482 till Norrköping. Visserligen inte originalfärg men i alla fall. 254 fick väl behålla denna färg till det bittra slutet.

Snyggt!
Den understa "cremegula" linjen mot det svarta, och den översta mot taket är tydligen övermålade med orange i något skede.

Slutsignalen(?), uppe mellan fönstren, ser ut att vara igensatt.
Hur gjorde man med slutsignaleringen i så fall?
Inbyggd i någon strålkastare?
Det ser ut att finnas hållare för konventionella slutsignaler.

Det som ser ut som en hållare för slutsignal är i själva verket slutsignalen. I det igensatta hålet har troligen tyfonen varit placerad tidigare.

Snyggt!
Den understa "cremegula" linjen mot det svarta, och den översta mot taket är tydligen övermålade med orange i något skede.

Har tittat på bilder sen 60-talet och då fanns det inte någon annan cremegul linje än "bröstlisten". Har det inte funnits någon nedre gul linje på Xoa8/X8? Att det fanns på Xoa5/X5 är helt klart.