En god jul önskas alla järnvägshistoriker i forumet med denna bild från januari 1999. Även om det inte är en jättegammal bild är det ändå historia nu...

Y1 1366 saktar in vid Österängs hållplats.

En god jul önskas alla järnvägshistoriker i forumet med denna bild från januari 1999. Även om det inte är en jättegammal bild är det ändå historia nu...

Y1 1366 saktar in vid Österängs hållplats.

Ja den bilden gillar jag! Hm, inte den snyggaste färgsättningen på dessa vagnar. Utöver originalet tror jag egentligen bara att det var pågatågs-färgerna som dessa var någorlunda snygga i!

Ett mycket berest fordon. Har väl rullat på de flesta spår.

Ett mycket berest fordon. Har väl rullat på de flesta spår.

Just 1366 var så pass berest att den till och med hamnade i Nora har jag för mig. Någon annan lyckades ta sig till Svanskog. Fordonstypen i sig har nog lyckats ta sig till nästan alla normalspårsbanor som funnits i landet under deras livstid, någon var väl bara ett fåtal meter från att hamna på Lidingöbanan dessutom.
De som exporterades blev ju beresta de med.

Ett mycket berest fordon. Har väl rullat på de flesta spår.

Just 1366 var så pass berest att den till och med hamnade i Nora har jag för mig. Någon annan lyckades ta sig till Svanskog. Fordonstypen i sig har nog lyckats ta sig till nästan alla normalspårsbanor som funnits i landet under deras livstid, någon var väl bara ett fåtal meter från att hamna på Lidingöbanan dessutom.
De som exporterades blev ju beresta de med.

Fordonstypen har till och med besökt Gullmarsplans tunnelbanestation i samband med en demonstrationskörning där man lobbade för att använda Stockholms industrispår för persontrafik.

Ett mycket berest fordon. Har väl rullat på de flesta spår.

Just 1366 var så pass berest att den till och med hamnade i Nora har jag för mig. Någon annan lyckades ta sig till Svanskog.

Det stämmer att det var 1366 som kördes till Nora.

Till Svanskog torde det ha varit 1276.