Tack S-O Johansson. Det var mycket givande information. Lite nyfiken är jag om han bara ägnade sig åt växlingstrafik på lokala bangårdar (om det nu heter så). Körde han längre sträckor när han var lokaliserad i Hagalund? Uppsala, Gävle, Sundsvall? Katrineholm, Norrköping? Hur kan man få reda på det?

På den tiden hade man ju kilometerpengar så förarna med flest tjänsteår körde långa sträckor för att får bättre betalt.
/tell

Egentligen besynnerligt , en lokförare hade alltså extra tillägg för att han körde lok ! Vilket ju borde vara huvuduppgiften i anställningen.
Och det fanns många tillägg i lönen med ett snårigt regelverk. Kallortstillägg, dyrortstillägg , och lite av varje.