Vad var fördelen med denna axelföljd?

Det var inte bara ASEA som byggde BoBoBo-lok, de fanns också i Italien och Japan, men det verkar ha varit en 70-tals idé. Vad var det som var bra med BOBOBo och varför gick man tillbaka till CoCo för 6-axliga lok?

Jag inser att man kunde återanvända boggier från BoBo-lok till ytterboggierna (mittboggien krävde nog en lite annorlunda infästning) men vad fanns det för fler fördelar?

/Olof

Italia hadde (har?) forbud mot treakslede boggier. Derfor startet de med Bo'Bo'Bo'-lok allerede på 20-tallet.

Det finnes lok med treakslede boggier i Italia, men de kjøres på dispensasjon (f.eks. tidligere Di3-lok).