Ok trodde i min enfald (då jag inte är insatt i geografin i området) att balkarna kördes direkt i anslutning till den blivande vägbron. Men det kanske inte var en vägbro över järnvägen om jag förstått det rätt?

Transporten kunde endast utföras via smalspåret från Hf och vidare via Jenny där loket gick runt och fortsatte upp till Gamleby och ut på linjen strax norr stationen där man lossade bro-
balkarna direkt från tåget. Det gick inte att använda den norra linjen mellan Gal och Lp pga
trånga tunnlar som ej medgav körning med överföringsvagnar, det var ju meningen att breddningen
skulle medföra att inget skulle stoppa framtida godstransporten och historiskt så stod det i avtalet med SJ att båda linjerna skulle breddas till normalspår. Man måste komma ihåg att år 1959 fanns ej den kranbilspark som skulle kunna användas så man valde ju den enklaste vägen att lösa problematiken och det gick ju bra denna gång utan urspårning, bra jobb av gubbarna kan man väl uttrycka sig. Palle i Vika;-)