Fina bilder! Jag har fått för mig att T41 var relativt ovanliga i Trätåg upplägget men jag kanske är fel ute. De flesta bilderna under 70-talet visar T44 och T45.

T41 var mycket ovanligt i godståg, möjligtvis användes de innan Borlänge fick T45.
T44, T45 och även Tb var vanligtvis dragkraft i trätågen. Tb multipelkördes med T44.

Fram till att T44 levererades till Borlänge så var det vanligt med T41 i godstågen. I tidtabellen gällandes från sommaren 1964 användes T41 i godståg Falun-Mora, Borlänge-Rättvik och Borlänge-Björbo. Såg själv kopplade T41 med godståg i Rättvik sommaren 1969, T43 stationerade i Östersund användes också i godstågstjänsten. Fördelningen var ungefär 50-50.
Borlänge var ju bland de första som fick T44, antagligen för att Trätågen började köras 1970.
T41:an på bilden känns mera som att den håller på med växling. Trätågen mot Gävle drogs ju av trippel Da från början.