De uppehållsmärken vi ser avser ju det tomma spåret till vänster, spår 5. Det ledde ursprungligen till den den speciella vändskiva (egentligen sektorskiva) som fanns för spår 3, 4 och 5 (se ritning hos ekeving.se). Därför var det väl "ännu viktigare" att stanna rätt spår 5 -- jag ser inga uppehållsmärken för spår 6 där tåget står. Fast i mitten av 1960-talet var väl skivan slopad och borttagen?
/up

I SJ Banavdelnings berättelse för 1924 listas de vändskivor som SJ använde, både egna och privatbanors. Där kallas skivan på Södertälje C samt motsvarande på Stockholm C för vickskivor med motivering att de inte kan svängas runt.