Järnvägsstationer med trappa mellan plattform och stationshus (med stationshuset högre beläget än huvudplattformen) torde vara ovanliga i Sverige. (trappa med enbart 1-3 trappsteg (som bromölla) räknas inte)
Kan bara komma på tre: Attarp, Karpalund och Urshult. Säkert finns det fler.

Vattrång på NHJ hade en lång sådan, Kastlösa på Öland en mindre/ kortare. Den sistnämnda finns f ö kvar inne på det som nu är villatomt. Och det finns/ fanns fler. Det här är bara såna jag "kommit på rakt av" (ur min gamla hjärna) från platser jag själv besökt...

/ L G

Karlberg?
Stockholms södra?

etc

/TKO

Järnvägsstationer med trappa mellan plattform och stationshus (med stationshuset högre beläget än huvudplattformen) torde vara ovanliga i Sverige. (trappa med enbart 1-3 trappsteg (som bromölla) räknas inte)
Kan bara komma på tre: Attarp, Karpalund och Urshult. Säkert finns det fler.

Drevviken och Segersäng på Nynäsbanan, Hedkärra mellan Fagersta C och Dagarn, bilderna tagna 1963 och visade någon gång för länge sedan. Länk Hedkärra.
https://banvakt.se/avesta-krylbo-snyten-fagersta-vastanfors-dagarn-krampen-frovi/hedkar...

Stöde

Alvesta

Eller duger den inte eftersom omgivande mark ligger i nivå med plattformarna?

Rockesholm, om jag minns rätt.

Hagfors och Råda på NKlJ.

Falerum på NVHJ

Jag kan bidra med Oskarsström och Aplared. Kalmar södra hade trappor men var de tillräckligt många?

Stuvsta, gamla stationshuset. se bild banvakt. Man fick gå ut på bron över järnvägen och en lång trappa ned till plattformen.
https://banvakt.se/stockholm-c-stockholm-s-alvsjo-flemingsberg-sodertalje-hamn-jarna/st...

Stjärnsund, BLJ.

Malmköping

Gamla stationshuset i Åkers Styckebruk

Vegby på Västra Centralbanan.

Hällerum stn på linjen Spångenäs-Vimmerby, stationshuset finns kvar i privat ägo och trappan togs bort för några år sedan enligt ägaren som jag pratat med. Linje lades ner sept 1958 och det går fortfarande se höjdskillnaden än idag. Palle i Vika som åkte många ggr på sträckan under 1950-talet.;-)

Karpalund

Hur haven I kunnat glömma Centralstationernas Centralstation, Hauptbahnhofernas Hauptbahnhof,
la Gare Centrale des Gares Centrales etc. nämligen : ja just det, HINSNORET!!!

Olle S

Borlänge

Bernshammar. Balingsta rinner mig också i sinnet.

Långban
Österås

Bergvik (Hälsingland)

Vartofta gård kanske inte riktigt kan kvala in som station - men helt klart en intressant lösning

Virå, Velanda.

Hulevik på Karlshamn-Vislanda.

Foto 1970.

Skoghall på KSJ låg högre än spåren

Aplared Borås-Alvesta

Ovesholm på ÖSJ

https://digitaltmuseum.se/021018169680/ovesholm-stationshus

Köpmannebro

Hagfors och Råda på NKlJ.

Liksom Uddeholm.

Där tog du en av mig ;-) Mamma född Breitholtz. Bodde i "Villan".

Sveriges första stationshus för allmän trafik - Fryksta.

Gåvastbo på UGJ

Södertälje Södra... trappa upp.

Båstad norra har trappa och ramp, men med stationshuset lägre än plattformen.

Båstad NORRA?

Båstad NORRA?

Ja, annonseras dock som "Båstad":

https://sv.wikipedia.org/wiki/B%C3%A5stads_station

Gisebo på JGJ.

Båstad NORRA?

Ja, annonseras dock som "Båstad":

https://sv.wikipedia.org/wiki/B%C3%A5stads_station

Som station heter anläggningen Båstad, se nutida definition av begreppet 'station' i TRV:s handbok.

/TKO

Hagalund (nya stationen)

Jag kan bidra med Oskarsström och Aplared. Kalmar södra hade trappor men var de tillräckligt många?

Jodå. Bild här. Däremot är jag tveksam till Skoghall. Fyra steg men en trappa som inte är det minsta fristående från huset.

Inte tidigare nämnda vad jag kan se:
Kullsveden
Dalsjöfors
Tomteboda (gamla)
Svenneby
Östertälje
Porjus (gamla)
Rödeby
Liljeholmen (nya) hade väl något arrangemang liknande Stuvsta.
Karlstad Ö var udda men passar nog inte in här.
Beträffande Hagfors hade både nya och gamla stationshuset trappa till plattformen.

Järnvägsstationer med trappa mellan plattform och stationshus (med stationshuset högre beläget än huvudplattformen) torde vara ovanliga i Sverige. (trappa med enbart 1-3 trappsteg (som bromölla) räknas inte)
Kan bara komma på tre: Attarp, Karpalund och Urshult. Säkert finns det fler.

Storängen, 4 trappsteg ;-)

https://digitaltmuseum.se/021018451800

Hej!
Det här måste vara avdelningen för kul kunskap :-D
Oxelösund - ramp i stället för trapp, höjdskillnad
Nyköping C- det är en trappa mellan TGOJ-spåren och själva stationshuset, få räknar väntkurn som stationshus ;-) mer seriös, och ev i trådskaparens anda, är Blötberget i Järnvägens norra ände.

Nu var trådskaparen väldigt otydlig med vad hon/den fiskar efter:
"Järnvägsstationer med trappa mellan plattform och stationshus (med stationshuset högre beläget än huvudplattformen) torde vara ovanliga i Sverige. (trappa med enbart 1-3 trappsteg (som bromölla) räknas inte)
Kan bara komma på tre: Attarp, Karpalund och Urshult. Säkert finns det fler"

Ska man vara petig så har Mariefred 5 trappsteg mot de ursprungliga 3, därtill en altan mellan fasaden och trappan ner till plattformen ;-)

Åkers Styckebruk, gamla stationshuset.

Ska vi avvika ännu mer från ämnet kan vi väl konstatera att Seglingsberg borde ha haft en trappa med tanke på höjdskillnaden

Och eftersom Seglingsberg var fel svarar jag istället Svanå på SWB

inte om de räknats upp, men Klenshyttan hade 10-15 steg ner och Dm 5-6.

Blötberget

https://digitaltmuseum.se/021018194544/blotberget-station

Hagfors och Råda på NKlJ.

Även Uddeholm.

Ante

Karpalund är väl inte nämnd?

Ante

Karpalund är väl inte nämnd?

Jodå

Även Uddeholm var redan nämnt.

Öppna hela tråden med följande länk: https://www.jvmv2.se/forum/index.php?mode=thread&id=265925

Använd sedan funktionen ”Sök på sidan” i din webbläsare för att kolla om stationen redan är nämnd.

Öppna hela tråden med följande länk: https://www.jvmv2.se/forum/index.php?mode=thread&id=265925

Använd sedan funktionen ”Sök på sidan” i din webbläsare för att kolla om stationen redan är nämnd.

Jag trodde denna tråd hade dött trötthetsdöden för länge sedan! Men eftersom det tydligen finns ett fortgående stort intresse skall jag nog färdigformulera mina slutsatser och komma med det definitiva avslutet - jag hade lagt ner projektet eftersom det kändes lite passé...
Återkommer!

/TKO

Tranås bör också platsa, jag tror i vart fall att det var minst 4 trappsteg.

Även Uddeholm.