Trevlig bild, vad jag förstår är Vimosågens vattentorn ett av de få, kanske det enda vattentorn som inte är rivet längs södra inlandsbanan.

Fram till någon gång på slutet av 30-talet, 1939 tror jag, hette Vimosågen Kättbo. Varför man bytte namn har jag ingen aning om. Bebyggelsen Kättbo ligger heller inte i närheten av stationen utan en bra bit därifrån och verkar inte ha haft någon direkt vägförbindelse där emellan. Kan tänka mig att namnbytet skede i samband med att Kättbo nedklassades från station till lastplats. Skall även ha funnits en grusgrop mellan Kättbo-Vimo vid km 192.
Vattenstationen verkar bara ha använts vid behov för lokalgodstågen enligt äldre tidtabellsböcker. Man kan undra hur vattenpåfyllningen i tornet skedde efter användande? Lokpersonalen borde inte haft tid. Banvakt eller banarbetare?