Anläggandet beskrivs i Teknisk Tidskrift 1954: Drivning av en 5 km transportort
Spårvidden var 750 mm. Den var kanske djupast i världen då, men slås ju nu av den normalspåriga järnvägen på 1365-nivå i Kiruna. Den ligger drygt 1100 m under mark. Nivån 1365 är mätt från bergets numera bortsprängda topp.