Staffan Sävenfjord räddade museitågstrafiken på statsbanorna på 90-talet, då avregleringen drog ihop sig och SJ upplevde att museitrafiken utgjorde inte bara ett orosmoment utan något som kunde växa till konkurrenter, och därför skulle hållas *mycket* kort. Staffan argumenterade för att gränsen för museitåg utan ATC inte skulle vara 50 km utan 200 km så att man kunde köra något museitåg en gång ibland mellan Stockholm och Gävle åtminstone. Tack och lov så lyssnade man på hans argument.

Utan Staffan, som var SJ:s handläggare av museiföreningars trafikbeställningar genom SJF 690, hade ånglokstrafik på statens spår antagligen farit väldigt illa från och med slutet av 90-talet.

Nu är det samma visa igen med ERTMS men nu finns det ingen "Staffan" som kan förhandla bort problemet tyvärr.

Vila i frid, Staffan.